Дві третини машин в Україні не готові працювати на бензині Е10
Перехід з 1 січня 2014 року на автомобільне паливо з вмістом 5% біоетанолу (Е10) завдасть технічної шкоди 2/3 транспортних засобів України.
Про це заявив директор спеціальних проектів НТЦ «Психея» Геннадій Рябцев під час прес-конференції в Києві у вівторок, 6 листопада, - повідомляє Укрінформ.
«Дотримуючись норми закону стосовно переходу з 1 січня 2014 року на бензин з 5% вмістом біоетанолу (Е10), ми завдаємо технічної шкоди 2/3 автомобілів України», - сказав Рябцев.
Серед негативних наслідків від поспішного прийняття цієї норми експерт називає відсутність нормативної бази, яка дозволяє перевіряти якість нового бензину. Він також наголошує, що біоетанол, який додається до базового палива в Україні, хімічно відрізняється від європейського аналога.
На думку Рябцева ціна Е10 на АЗС збільшиться на 2-5 гривні внаслідок того, що вітчизняний ринок має дефіцит біоетанолу на рівні приблизно 120 тисяч тонн (мінімальний обсяг споживання біоетанолу в Україні становить 230 тисяч тонн на рік, а до кінця 2013 року його виробництво сягне 100 тисяч тонн. - ред.).
Експерт також наголосив, що ККД Е10 на 40% нижчий, ніж у Е5, тобто витрати палива пропорційно збільшаться.
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Про це заявив директор спеціальних проектів НТЦ «Психея» Геннадій Рябцев під час прес-конференції в Києві у вівторок, 6 листопада, - повідомляє Укрінформ.
«Дотримуючись норми закону стосовно переходу з 1 січня 2014 року на бензин з 5% вмістом біоетанолу (Е10), ми завдаємо технічної шкоди 2/3 автомобілів України», - сказав Рябцев.
Серед негативних наслідків від поспішного прийняття цієї норми експерт називає відсутність нормативної бази, яка дозволяє перевіряти якість нового бензину. Він також наголошує, що біоетанол, який додається до базового палива в Україні, хімічно відрізняється від європейського аналога.
На думку Рябцева ціна Е10 на АЗС збільшиться на 2-5 гривні внаслідок того, що вітчизняний ринок має дефіцит біоетанолу на рівні приблизно 120 тисяч тонн (мінімальний обсяг споживання біоетанолу в Україні становить 230 тисяч тонн на рік, а до кінця 2013 року його виробництво сягне 100 тисяч тонн. - ред.).
Експерт також наголосив, що ККД Е10 на 40% нижчий, ніж у Е5, тобто витрати палива пропорційно збільшаться.
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Коментарів: 0
У трьох районах Волині вогонь знищив близько 5 га землі
Сьогодні 12:32
Сьогодні 12:32
На Волині прощалися з загиблим воїном Олександром Каленюком
Сьогодні 12:03
Сьогодні 12:03
У Луцьку водійка не пропустила вантажівку, а та знесла світлофор і стовп. Як покарали винуватицю
Сьогодні 11:34
Сьогодні 11:34
Зниклі садиби вулиці Мялковського у Луцьку
Сьогодні 10:37
Сьогодні 10:37
Трамп заявив, що США планують скоротити в Німеччині «набагато більше, ніж п’ять тисяч» військових
Сьогодні 10:08
Сьогодні 10:08
«Хрестоносці» у Луцьку ефектно виграли в дебютантів ампфутбольного чемпіонату. Фоторепортаж
Сьогодні 09:39
Сьогодні 09:39
Австрійська поліція затримала підозрюваного у справі про щурячу отруту у дитячому харчуванні
Сьогодні 09:10
Сьогодні 09:10
На Філіппінах прокинувся небезпечний вулкан
Сьогодні 08:41
Сьогодні 08:41
Тяжка праця: як на Волині садять картоплю під коника
Сьогодні 08:12
Сьогодні 08:12

Додати коментар:
УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.