USD 39.00 39.40
  • USD 39.00 39.40
  • EUR 39.20 39.40
  • PLN 9.71 9.93

Один із найбільших перевізників у Луцьку працює з порушеннями

17 Травня 2017 11:16
Невихід автобусів на маршрути та низький рівень дотримання графіку руху: роботу з виконання договорів на перевезення пасажирів у Луцьку ТзОВ ВТП «Санрайз» ЛТД у виконкомі визнали недостатньою та малоефективною.

Про це йшлося під час засідання виконавчого комітету Луцької міської ради 17 травня.

Членам виконкому презентували інформацію про виконання підприємством ТзОВ ВТП «Санрайз» ЛТД договорів на перевезення пасажирів автомобільним транспортом.

Відповідно до інформації управління транспорту та зв’язку, перевізник ТзОВ ВТП «Санрайз» ЛТД здійснює перевезення пасажирів автобусами на маршрутах №№ 1, 2, 8, 10, 12, 16, 17, 22, 22а.

За період з 01.01.2016 по 30.04.2017 з числа тих автобусів, що відображалися в системі моніторингу, виконання графіків руху за кількістю виходів на рейси по підприємству становить — 78,58%:

маршрут №1 — 88,01% (з 01.07.2016);

маршрут №2 — 87,67%;

маршрут №8 — 66,05% (з 26.12.2016);

маршрут №10 — 75,02% (з 01.09.2016);

маршрут №12 — 80,84%;

маршрут №16 — 76,71%;

маршрут №17 — 72,61%;

маршрут №22-22а — 82,73%.

Управління транспорту та зв’язку з початку 2016 року видало 6 приписів про усунення порушень умов договору на перевезення пасажирів. До служби оперативного реагування «15-80» за період з 01.01.2016 по 30.04.2017 надійшло 123 звернення, з них 68 скарг стосуються порушень розкладу руху. Визначили, що підприємство не виконує два пункти договору на перевезення пасажирів автомобільним транспортом. Так, в системі моніторингу щодня фіксується відсутність відображення 20-25 автобусів на мапі, що свідчить про відсутність працездатного обладнання в салонах транспортних засобів. Виконання розкладу руху автобусами, що відображались в системі моніторингу, становить 78,58% при нормі 95%.

Своєю чергою, директор підприємства «Санрайз» Юрій Девіцький зазначив, що раніше в автобусах встановили смартфони китайського виробництва, які запропонувало підприємство «Візор» і тепер з ними виникає чимало проблем, відсутні запчастини та батареї, що відображується на моніторингу автобусів.

З його слів, зранку на маршрути виїздять 96% автобусів. На це керівник управління транспорту та зв’язку Анатолій Миронюк зауважив, що той, хто вступає в суперечку з навігацією, супутниковим стеженням за рухом автобусів, вступає в суперечку з законами фізики. З його слів, всі дані, які збирає система моніторингу, архівуються. Тому визначати роботу перевізника лише за журналами диспетчера було б суб’єктивним. Він наголосив, що особисто здійснював перевірку на маршрутах підприємства і фіксував недовипуск 1-2 автобусів на маршрути №16 та 17, вечірні з’їзди з рейсів. Він закликав не вірити словам про виконання рейсів на рівні до 98%, а вірити «очам і законам фізики». З його слів, усунути факти недовипуску автобусів на маршрути зможе лише введення автоматизованої системи оплати проїзду.

Юрій Девіцький запевнив, що система автоматизованої оплати проїзду дороговартісна, але підприємство зацікавлене забрати від водія процес продаж квитків. Наразі вартість обладнання становить 2 тисяч євро на один автобус. Він визнав, що існує вплив людського фактору і трапляються порушення. Так, цього року звільнили трьох водіїв за вимкнення GPS-навігації, куріння в салоні тощо.

Заступник міського голови Григорій Недопад зауважив, що цьогоірч надійшло 37 скарг щодо маршруту №1, а за виконання графіків руху автобусів на рівні 78% повинно бути соромно перевізнику перед лучанами.

Заступник міського голови Юрій Вербич пропонував визнати роботу з виконання договорів недостатньою та малоефективною, а через певний період знову заслухати керівника підприємства «Санрайз», щоб побачити, чи усунені порушення. Члени виконкому підтримали це доповнення до проекту рішення.
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть


Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу


Коментарів: 5
Рома Показати IP 17 Травня 2017 11:43
Вигонять, я хто возити буде? Є і то і так добре.
Лучанин до Рома Показати IP 17 Травня 2017 12:26
Ех, Рома, Рома... Возити є завжди! Навіть тут свиснути ввечері, а зранку вже на маршрути повиходять, далі буде тільки процес легалізації і вартість проїзду треба відразу встановити 2,50 грн. Так, будуть мерси, фолксвагени, рено спочатку, а за цей час міськрада нехай попитає в інших містах. Перевізників без роботи повно. А ці вже зажерлися конкретно. За це ви 4 грн платите? А про честь і гідність ви теж пам'ятаєте?
1234 до Лучанин Показати IP 17 Травня 2017 13:11
згоден..якщо вернути мерседеси і vw на маршрут міський то проїзд потрібно зменшити однозначно не 2.5 -3 грн ...і буде все ок!!!....а з богданами та еталонами то ціна в 4 грн начебто норм...тому що на ці Т3 ціни на експлуатаційні матеріали штучно завищенно в декілька разів....а ринок запчастин ніким не контролюється А нарахунок порушень по перевезеннях...загляньте в бугалтерію АТП...там Санрайз нервно курить в стороні
Волинянин до Лучанин Показати IP 17 Травня 2017 13:43
Свистунів багато але працювати нікому
Анонім Показати IP 17 Травня 2017 20:14
більшість маршруток розвалюється на ходу,а звуки при гальмуванні важко витримати....Жах,сервіс який був ,такий з залишився

Додати коментар:

УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.


Система Orphus