USD 25.9 26.1
  • USD 25.9 26.1
  • EUR 32 32.24
  • PLN 7.6 7.72

Проїзд за 1,5 гривні небезпечний для життя, – луцька мерія

Якщо тарифи на проїзд у луцьких маршрутках знизити з двох до півтори гривні, то перевезення стануть значно гіршої якості, а також піддаватимуть небезпеці життя лучан, а підприємців змусять працювати у збиток.
Таку інформацію озвучили під час «круглого столу» представники відділу транспорту, департаменту економіки міськради, а також приватні перевізники.
«Круглий стіл» став своєрідною відповіддю на повідомлення депутата Луцькради Андрія Козюри про те, що Львівський адміністративний апеляційний суд 14 жовтня визнав рішення виконкому річної давнини про підвищення тарифу до двох гривень неправомірним.
Заступник луцького міського голови Петро Гоцалюк вважає звинувачення на адресу виконкому безпідставними. Чиновник каже, що економічних підстав для такого рішення немає, є лише регуляторні порушення, на яких грунтувалося рішення суду.
Він стверджує, що до міськради ще не надійшла ухвала суду, про яку говорить Козюра, а тому відповісти, як саме реагуватиме мерія на цей документ, – зарано.
Однак директор департаменту економіки Любов Ковпак нагадала, що граничний тариф у дві гривні на маршрутки та 1 гривню в тролейбусах економічно цілком обґрунтований. Він був погоджений антимонопольниками та за потреби відповідними міністерствами. Наприклад, тариф в одну гривню на тролейбусах погоджений Міністерством ЖКГ та Міністерством економіки України.
Посадовиця каже, що перевізники рік тому пішли на компроміс із міськрадою, визначаючи граничний тариф. Адже лише декілька маршрутів були рентабельними з тарифами, нижчими за дві гривні. Усі інші називали цифру в 2,4, 2,1 і навіть 2,6 гривні.
Нині ж, коли рівень середньомісячної заробітної плати виріс та збільшилася вартість пального більш як на 10%, а запчастин на 40% – рентабельні тарифи на перевезення сягають трьох гривень.
Гоцалюк каже, що мерія повинна враховувати, що від вартості тарифу залежить і безпека громадян, які користуються маршрутками. Адже в ці дві гривні входять витрати на амортизацію. Якщо ж замінювати вчасно деталі та ремонтувати автомобілі не буде за що – можливий ріст аварійності.
Директор АТП-1 Олександр Шаміс підтверджує, що з відрахуваннями на амортизацію в цьому році важко. Водії ж, які часом коментують ЗМІ, що проїзд у півтори гривні рентабельний, – взагалі далекі від розрахунків, які входять у вартість перевезення.
Перевізники в один голос заявляють, що заяви про зменшення тарифів – популізм і піар. А щодо його можливого підвищення – Гоцалюк стверджує, що поки мова про це не йде. Після проведення конкурсу серед перевізників, який відбудеться у грудні 2010-го, влада навпаки шукатиме виходи для оптимізації маршрутів.
Загрузка...
Коментарів: 28
Міля Показати IP 21 Жовтня 2010 18:40
Буде мером Токарський, то проїзд стане 1,25 грн. і буде безпечним.
EmBloger до Міля Показати IP 22 Жовтня 2010 15:02
ну не нужно уже так явно рекламировать :)
дідо Показати IP 21 Жовтня 2010 18:44
СОВОК ДАЛІ ПРОДОВЖУЄТЬСЯ...ХОЧУТЬ ЯКІСНІ ПОСЛУГИ ЗА КОПІЙКИ... ПРОЇЗД МАЄ ВАРТУВАТИ МІНІМУМ 5 ГРН...ТОДІ МОЖНА СТАВИТИ ПИТАННЯ ,ШОБ ЛЮДЕЙ НЕ ВОЗИЛИ ЯК ХУДОБУ У РОЗВАЛЕНИХ АВТОБУСАХ... А КОЗЮРА -СОВКОВИЙ ПОПУЛІСТ..КАМСАМОЛЕЦЬ...
* до дідо Показати IP 21 Жовтня 2010 21:05
Хто хоче якісних послуг, хай їздить на таксі, а для простих людей маршрутки за 5 грн. - це не реально!!!!
нелучанин до дідо Показати IP 21 Жовтня 2010 23:01
вумники. може ви поясните, чому в Червонограді рентабельно перевозити в маршрутках за 1грн.25коп. Може там просто менші відкати за тендер і губозакаточна машинка відрегульована нормально?
EmBloger до дідо Показати IP 22 Жовтня 2010 15:04
бу-га-га (: вай какой вумный челавек! а гдэ жэ дэнэг взять то народу на проезд по таким ценам?
Оксі Показати IP 21 Жовтня 2010 18:55
можна подумати, що зараз перевезення суперової якості....... :))))
Волиняка Показати IP 21 Жовтня 2010 20:30
Коли ще був тариф на проїд в маршрутках 1,5 грн., то власних кількох маршруток сам казав, що з одної машини чистими в місяць має від 7 до 10 тис. грн. прибутку. Це низька рентабельність?
Українець Показати IP 21 Жовтня 2010 20:48
Дідо чухни нафіг зі своїми коментами,достав вже.
* Показати IP 21 Жовтня 2010 21:14
Якщо тарифи на проїзд у луцьких маршрутках знизити з двох до півтори гривні, то зовсім нічого не зміниться, бо якість перевезень така, що далі вона вже гіршою бути не може.
Лучанин Показати IP 22 Жовтня 2010 07:37
А тут Дідо правий на всі 100%!!!
Viktor 69 Показати IP 22 Жовтня 2010 08:57
Ви тільки задумайтесь, що (вибачте на слові) пізди...ь цей Гоцалюк "в ці дві гривні входять витрати на амортизацію"... Тобто спочатку в маршрутці ху..ва амортизація, але день вона повозила людей за 2 грн. і амортизація стала заїб...сь???? Так якого біса маршрутка з поганою амортизацією взагалі виходить на маршрут... Ну але то Гоцалюк, лучани мають йому ще віддячити за те, що міжміські маршруткі, які по місту возили лучан за 1 грн. зара возять за 1,50.. Тоже мені експерти, чому ніхто не веде мови про те аби вартість проїзду залежала від відстані... Перепрошую, але якщо людина проїхала скажімо від 5 шк. до Там-Таму то чому вона має платити таку ж ціну, яку платить людина, яка проїхала від ДПЗ до 40-го кварталу???? Друге: чому у Львові, Дніпропетровську та й у Києві маршрутки по 1,50?? А там кілометраж окремих маршрутів сягає до 15 км???? Третє: були тролейбуси по 50 коп., потім по 75, нині по 1 грн. якість перевезення від того якось змінилася шановні лучани??? Більше того тролейбусники систематично бастують тому що їм не виплачують заробітню плату... Ідіоти, які пишуть про оптимальну ціну 5 грн. -- так і ідіотами помруть... А Гоцалюк разом із своїми бОСОМ Шибою і Радавською та й іншими скоро просто будуть неприємною згадкою для лучан, як ранкове похмілля 1 січня....
EmBloger до Viktor 69 Показати IP 22 Жовтня 2010 15:10
я вас понимаю гражданин (: и поддерживаю стремление к справедливости. Но так, шутки ради, скажу что слово "амортизація" не имеет никакого отношения к ходовой авто, это Амортизация (бухгалтерия)" — перенесение по частям, по мере физического износа, стоимости основных средств на стоимость производимого продукта" - Википедия Вам в помощь (:
Лучанка Показати IP 22 Жовтня 2010 09:10
А де мій коментар? В чому справа?
Живу у Луцьку Показати IP 22 Жовтня 2010 09:50
Доки ж людей будуть вважати ідіотами? Коли вже наші представники відділу транспорту, департаменту економіки міськради наїдяться? Чи апетит приходить під час їжі?
Fantom Показати IP 22 Жовтня 2010 10:06
Viktor 69 - 100%, чомусь в інших містах рентабельно возити за 1,5 а в нас нє ? просто вже зажралась братія перевізників, пора губозакаточну купляти. Дідо, ти вже достав капслоком писати
Лучанка Показати IP 22 Жовтня 2010 11:13
Дивина. Як може пані Ковпак говорити, що тариф цілком обгрунтований. А поживи но панянко за зарплату 1000 гривень у місяць. Пам'ятайте, що вам завжди так не буде. І все має крила, багатство також.
до дідо Показати IP 22 Жовтня 2010 11:20
це як ті раки що вчора були по 5 але великі а сьогодні по 3 але малі. Дай нашим перевізникам і 10 гривень- якість буде такою ж поганою.За 1.5 гривні будемо дідо з бабою їздити так само погано як і за 2грн.Так що скидайте ціну хватить вам і 1.5 грн .З бідних по нитці а багатому свитка- це гасло найнятих нами наших слуг.
Tan4ik Показати IP 22 Жовтня 2010 12:05
Що саме цікаво, були перевізники, розрохунки яких свідчили, що рентабельно і по 1,5-1,8 грн. За словами ковпак, таких було з 70-ти лише 5... Але вони були!!!!!! Це просто чесні перевізники. А всі інші виступили у знак солідарності... Якщо добре подумати, то брешуть наші перевізники. Адже як зазначалося у статті ще у листопаді 2009-го року перевізники казали, що 2,6 грн. - це саме та ціна, яка потрібно. Тобто виходить, що уже ЦІЛИЙ РІК перевізники працюють собі у збиток, перевозячи нас по 2 грн??????????????? А який же бізнесмен буде працювати у збиток??????? Я теж можу зробити розрахунки, і в мене вийде 5 грн. То й що?????????
теж лучанка Показати IP 22 Жовтня 2010 12:16
а мені найбільше подобались маршрутки IVECO, в цих Богданах постійно люди падають, вони не зручні для стоячих пасажирів. багато залежить від водіїв, не встиг стати на сходинку - він вже рушає і ти летиш лицем в підлогу. і коли тормозить - всі пасажири ззаду теж летять на тебе. так що хоч по 5, хоч по 25, а толку ніякого.
Анастасія Передрій Показати IP 22 Жовтня 2010 13:03
а я платила 1,50 вчора в маршрутці. водії не сперечаються. просто якщо даєш дві гривні, то здачу тобі ніхто не дасть :)
Яків Показати IP 22 Жовтня 2010 13:04
Збільшили ціну до 2 грн і умови перевезення стали розкішними просто: їздять вчасно, особливо ввечері, в будь-який кінец міста можна добрати без проблем, водії та кондуктори не хамлять, ледь не каву подають, місць багато, сидіння комфортні. Народ, ви нас за шо маєте? За 5 грн нам ікру будуть на хліб намазувати в тих салонах? Офігіли зовсім вже!!!!!!!
Геть недолугих економістів!! Показати IP 22 Жовтня 2010 13:20
Перевізники кожного дня знімають по 700 грн. чистої виручки з маршруту(!!). Не треба про амортизацію, в таку суму все поміщається:) І що 1.5, що 2 грн - як їздили переповненими маршрути так і їздять - рівень сервісу ніц не змінився. Я не проти двох гривень, але нехай би тоді маршруток було більше, щоб не було потреби щоранку запихатись у повну 10, бо непереповненої її просто не буває!
Djanis Показати IP 22 Жовтня 2010 15:34
Дуже часто їздив 17, як їхав з роботи, сідав на старому базарі. Так пам'ятаю до цих пір, як підняли з 1.50 до 2 грн, ще не всі знали, що ціну підняли. Заходить жіночка, дає дві гривні, чекає, і здачі не отримує. Ну водій каже, що мол підняли до 2 грн за проїзд, та обурена іде і сідає, каже, що мол дорого. А водій каже їй - "Знаєте, мені і по 1.50 було добре, чого підняли до 2 - питайте у Шиби". Отак от..
ще й досі лучанка Показати IP 22 Жовтня 2010 19:32
живу зараз в Києві, тож тим, хто пише по проїзд в Києві по 1,50 скажу, що таких маршруток тут небагато. І вартість маршрутки залежить від того як далеко вона їде. Ті, що за 1,50 їздять буквально через кілька вулиць, тобто досить коротеньким маршрутом. Якщо ж хочете сісти на маршрутку, яка перетинає мало не половину Києва, то маєте платити 2 грн. або 2,5 грн. Ну і метро теж уже 2 грн. Та якість маршруток тут теж жахлива. Не карщі, ніж в Луцьку. І часом не впихнешся. Згідна з тим, що навіть якщо й 5 грн. платити, то все одно будемо їздити як оселедці в бляшанці.
Що за бездумні вислови?! Показати IP 22 Жовтня 2010 19:46
Який придурок написав цю статтю? Як можна оцінити життя людей в 50 коп.?!?!...
Правдивий Показати IP 23 Жовтня 2010 19:55
Чесно кажучи, тариф 2 грн. трохи за великий, просто якщо возити за 1,14 грн. то витрати будуть дорівнювати прибутку, і в результаті получиться нуль, але не мінус. Все що повер 1,14 грн. іде в прибуток власникам маршруток. Щодо ситуації в "тролейбусному", коментувати не берусь бо не володію на 100% достовірною інформацією. Але те що, державні додації десь зависають і не доходять до підприємства факт. А електротранспортні підприємства, ще з радянських часів були дотаційними майже на половину.
Алекс Показати IP 25 Жовтня 2010 17:38
Народ - трохи арифметики, 1)порахуйте в середньму скільки людей їде к одній маршрутці* кількість кіл за день*2 грн. - це буде прибуток, та не чистий 2)скільки км в одному колі * на "літраж"*на кількість кіл* 7,2(максимальна вартість пального) - це будуть витрати на пальне 3)від 1) відняти 2) відняти 20% на амортизацію, пару грн. на міс. податок (податок за місяць поділити на к-ть днів), зп водію, кондуктору (якщо є)і.т.д., і отримаємо чистий прибуток, котрий становить в середньому 27-43 грн.за коло залежно від маршрутки та маршрута, тобто 270-430 грн. в день - І ЦЕ НЕ РЕНТАБЕЛЬНО? Правильно це вам не 2000% рентабельності. Понабирали в кредит і хочете за ті маршрутки за півроку розрахуватись? Не соромно! Хочу проїзд, як у Львові - 1, 25-1,5 і не піднімалась ця цифра, тоді як в нас - давно піднялась. В нас такого кілометражу нема, як у Львові і то платим за тих 150 м аж 2 рубля -А не забарзо?ГЗМ купіть!

Додати коментар:

УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.

Система Orphus
Яндекс.Метрика
Ukr.net: Автобазар http://avtosale.ua/. Свіжі новини України і світу в режимі реального часу на Укр.нет. Фільми в кінотеатрах на KINOafisha.ua. Телепрограма на TVgid.ua.