Лучани та чехи сконструювали нову модель тролейбуса
Луцькі автомобілебудівники матимуть спільне виробництво з чехами - корпорація «Богдан» домовилася з чеською компанією «Cegelec» про створення спільного підприємства з виробництва 12-метрових тролейбусів.
Про це заявив віце-президент корпорації «Богдан» Володимир Гунчик газеті «КоммерсантЪ-Украина».
«Модель називатиметься «Cegelec T701AC». «Богдан» поставляє корпус, «Cegelec» - двигун, управління тягловим приводом, токоз'ємники і пневмосистему»,- розповів комерційний директор фірми «Kvazar Plus», яка є торговим представником «Сegelec» в Україні Ярослав Кармеліта.
За його словами, зараз модель проходить випробування в міністерстві транспорту Чехії, яке повинно завершитися у вересні. У 2011 році СП планує випустити 50-70 тролейбусів.
Спільний проект з «Cegelec» орієнтований на такі ринки, як Словенія, Болгарія, Угорщина і країни Балтії.
За словами Кармеліти, 10 червня компанії проведуть презентацію для представників цих країн.
«У Чехії ринок конкурентний - там є «Skoda». У Західну Європу пробитися теж складно. Ми розраховуємо зайняти нішу за рахунок нижчої ціни»,- говорить він.
"Нова модель коштуватиме 270-280 тисяч євро, тоді як аналогічна продукція в ЄС - 300-400 тисяч євро", - додав Кармеліта.
Ринок продажу тролейбусів в ЄС складає до 300 одиниць на рік на суму близько 50 млн євро, заявив директор Центру політичного і економічного аналізу Олександр Кава.
«Виходячи із заявлених планів, «Сegelec» і «Богдан» розраховують на частку до 20% вже наступного року. Їм доведеться конкурувати з такими сильними підприємствами, як Solaris, Skoda - Elektric і МАЗ»,- відмітив він.
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Про це заявив віце-президент корпорації «Богдан» Володимир Гунчик газеті «КоммерсантЪ-Украина».
«Модель називатиметься «Cegelec T701AC». «Богдан» поставляє корпус, «Cegelec» - двигун, управління тягловим приводом, токоз'ємники і пневмосистему»,- розповів комерційний директор фірми «Kvazar Plus», яка є торговим представником «Сegelec» в Україні Ярослав Кармеліта.
За його словами, зараз модель проходить випробування в міністерстві транспорту Чехії, яке повинно завершитися у вересні. У 2011 році СП планує випустити 50-70 тролейбусів.
Спільний проект з «Cegelec» орієнтований на такі ринки, як Словенія, Болгарія, Угорщина і країни Балтії.
За словами Кармеліти, 10 червня компанії проведуть презентацію для представників цих країн.
«У Чехії ринок конкурентний - там є «Skoda». У Західну Європу пробитися теж складно. Ми розраховуємо зайняти нішу за рахунок нижчої ціни»,- говорить він.
"Нова модель коштуватиме 270-280 тисяч євро, тоді як аналогічна продукція в ЄС - 300-400 тисяч євро", - додав Кармеліта.
Ринок продажу тролейбусів в ЄС складає до 300 одиниць на рік на суму близько 50 млн євро, заявив директор Центру політичного і економічного аналізу Олександр Кава.
«Виходячи із заявлених планів, «Сegelec» і «Богдан» розраховують на частку до 20% вже наступного року. Їм доведеться конкурувати з такими сильними підприємствами, як Solaris, Skoda - Elektric і МАЗ»,- відмітив він.
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Коментарів: 0
У Луцьку – футзальний турнір серед шкіл: хто переміг. Фото
Сьогодні 16:07
Сьогодні 16:07
На Харківщині затримали інженерів-конструкторів, які хотіли продати в РФ секретні українські розробки
Сьогодні 15:50
Сьогодні 15:50
На Волині ліквідували канал контрабанди цигарок у Польщу
Сьогодні 15:33
Сьогодні 15:33
Ківерцівські футзалісти стали чемпіонами Луцького району
Сьогодні 15:16
Сьогодні 15:16
Ввечері на Волині застосують графіки обмеження електропостачання для юридичних споживачів
Сьогодні 14:26
Сьогодні 14:26
Був п'яним і порушив правила: у Луцьку затримали горе-водія
Сьогодні 13:38
Сьогодні 13:38
Додати коментар:
УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.