Волинь чекає грошей на дороги
Кабінет Міністрів України прийняв рішення передбачити у Державному бюджеті України 2011 року фінансування автомобільної дороги М-07 (Ягодин-Ковель-Київ) «в обсягах, що забезпечать її реконструкцію до жовтня 2011 року».
Окрім того, на дорогу Устилуг-Рівне-Луцьк, що також має пріоритетний для області статус, волинському обласному бюджету додатково виділять 25 мільйонів гривень, - повідомили у прес-службі облдержадміністрації.
У найближчі дні Служба автодоріг області отримає відповідні документи, що дозволять розпочинати фінансування робіт на зазначених дорогах.
9 червня голова Волинської ОДА Борис Клімчук на засіданні Кабміну повідомив, що реконструкція дороги Варшава-Ягодин-Сарни-Коростень-Київ є пріоритетною у цьому році. Ця дорога – довжиною 292 км, вона майже на половину проходить через Волинську область.
Клімчук також запевнив, що волинські будівельники готові приступити до ремонту цієї дороги, але «у разі позитивного вирішення фінансових питань»:
На Волині на повну потужність працює чотири асфальтових заводи, заготовлений щебеневий матеріал, відведені земельні ділянки для видобування піску, дорожники володіють передовими технологіями та мають необхідну техніку, - повідомив Клімчук у Кабміні.
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Окрім того, на дорогу Устилуг-Рівне-Луцьк, що також має пріоритетний для області статус, волинському обласному бюджету додатково виділять 25 мільйонів гривень, - повідомили у прес-службі облдержадміністрації.
У найближчі дні Служба автодоріг області отримає відповідні документи, що дозволять розпочинати фінансування робіт на зазначених дорогах.
9 червня голова Волинської ОДА Борис Клімчук на засіданні Кабміну повідомив, що реконструкція дороги Варшава-Ягодин-Сарни-Коростень-Київ є пріоритетною у цьому році. Ця дорога – довжиною 292 км, вона майже на половину проходить через Волинську область.
Клімчук також запевнив, що волинські будівельники готові приступити до ремонту цієї дороги, але «у разі позитивного вирішення фінансових питань»:
На Волині на повну потужність працює чотири асфальтових заводи, заготовлений щебеневий матеріал, відведені земельні ділянки для видобування піску, дорожники володіють передовими технологіями та мають необхідну техніку, - повідомив Клімчук у Кабміні.
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Коментарів: 6
Допитливий
Показати IP
10 Червня 2011 11:02
Може я чогось не розумію. але невже від Варшави до Києва 292 км?
qqq
Показати IP
10 Червня 2011 11:33
Навіть від Ягодина до Києва не 292 км. Гадаю автор мав на увазі відстань, яку потрібно буде побудувати з нуля, адже частина дороги вже існує!
Горохівчанин
Показати IP
10 Червня 2011 11:54
А як на рахунок дороги на Львів? У Горохові частина дороги взагалі не має асфальту. Траса міжнародного статусу проходить у місті, а місто ніякого впливу на це не має. Пилюка - стовпом, фури сунуть а дороги немає. У облавтодор кажуть нема грошей. А як на рахунок обіцянки Клімчука відремонтувати волинський участок дороги на Львів? Знову пусті балачки?
Офф
Показати IP
10 Червня 2011 13:49
Що можна зробити за 25 млн грн? 25 км?
)))
Показати IP
10 Червня 2011 14:43
Цих 25 млн. вистачить тільки на "ямковий" ремонт...
У ВНУ відкрили меморіальні дошки загиблим випускникам
Сьогодні 13:21
Сьогодні 13:21
Випадки ігроманії трапляються у військових: Луцька міськрада звернулася до Президента та парламенту щодо обмеження роботи онлайн-казино
Сьогодні 13:05
Сьогодні 13:05
Філію Луцького підприємства електротранспорту, яка відповідала за автомобільні перевезення, ліквідують
Сьогодні 12:48
Сьогодні 12:48
За ранок у Луцьку на Рівненській – дві ДТП
Сьогодні 12:31
Сьогодні 12:31
Як обрати ідеальний робот-пилосос для дому
Сьогодні 11:59
Сьогодні 11:59
Додати коментар:
УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.