Дороги на Волині ремонтуються абияк. ВІДЕО
У Нововолинську розпочалися роботи із ремонту дорожнього покриття та ямкового ремонту доріг. Мешканців міста й депутатів, кажуть, обурив процес латання дірок в асфальті. Зокрема, у депутатському зверненні йдеться про те, що роботи виконуються абияк та абсолютно в порушення усіх вимог до їх проведення. Виборці обурені тим, що величезні суми із міського бюджету, які передбачають на ремонт доріг, витрачаються з цинічною халатністю, - інформує Проновік.
«Я не хочу вірити, що міський голова та його заступники так безвідповідально ставляться до бюджетних коштів, не контролюючи виконання робіт із латання доріг у Нововолинську» – заявляє речник групи «Спільна думка» Борис Карпус.
До речі, додає, що ямки (карти) за технічними умовами повинні бути вирізані в прямокутній формі. Примикання нового асфальту до старого повинне бути під кутом 90 градусів, а по факту – під тупим кутом. Відсутність повноцінного примикання не забезпечує довговічність асфальтного покриття.
Основа повинна бути ідеально чистою і підготовленою. Глибина закладання бітуму мінімум – 5 см, по факту 1-3 см. Закладання матеріалу глибиною до 5 см технологічно є неефективним. Ями (карти), які асфальтуються більше 5 кв.м., повинні «лататись» катком вагою більше 7 тон, по факту ж ці роботи виконує каток вагою не більше 1,5 тон.
Депутати закликають громадськість не бути байдужою, але і надалі фіксувати халатність місцевої влади в дорожніх роботах та повідомляти про це у ЗМІ.
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
«Я не хочу вірити, що міський голова та його заступники так безвідповідально ставляться до бюджетних коштів, не контролюючи виконання робіт із латання доріг у Нововолинську» – заявляє речник групи «Спільна думка» Борис Карпус.
До речі, додає, що ямки (карти) за технічними умовами повинні бути вирізані в прямокутній формі. Примикання нового асфальту до старого повинне бути під кутом 90 градусів, а по факту – під тупим кутом. Відсутність повноцінного примикання не забезпечує довговічність асфальтного покриття.
Основа повинна бути ідеально чистою і підготовленою. Глибина закладання бітуму мінімум – 5 см, по факту 1-3 см. Закладання матеріалу глибиною до 5 см технологічно є неефективним. Ями (карти), які асфальтуються більше 5 кв.м., повинні «лататись» катком вагою більше 7 тон, по факту ж ці роботи виконує каток вагою не більше 1,5 тон.
Депутати закликають громадськість не бути байдужою, але і надалі фіксувати халатність місцевої влади в дорожніх роботах та повідомляти про це у ЗМІ.
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Коментарів: 0
2027 рік може стати найспекотнішим: що чекає на Україну?
Сьогодні 06:19
Сьогодні 06:19
15 вересня: свята, події, факти. Міжнародний день демократії та День народження Google
Сьогодні 00:00
Сьогодні 00:00
Зізнався, що пив горілку: водій ВАЗа, який влетів у стовп і паркан біля Луцька, відбувся штрафом
14 Вересня 2026 23:46
14 Вересня 2026 23:46
В Офісі Генпрокурора спростували підозру директору НАБУ
14 Вересня 2026 23:28
14 Вересня 2026 23:28
Близький до Путіна олігарх частково оплатив весілля Трампа-молодшого, – ЗМІ
14 Вересня 2026 23:09
14 Вересня 2026 23:09
Торік ловили ще торби карасів: у селі біля Луцька висох ставок
14 Вересня 2026 22:50
14 Вересня 2026 22:50
ЄС не продовжив санкції проти Росії через суперечку щодо двох олігархів
14 Вересня 2026 22:31
14 Вересня 2026 22:31

Додати коментар:
УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.