USD 27.7 27.9
  • USD 27.7 27.9
  • EUR 31.5 31.8
  • PLN 7.2 7.34

Лучанам пропонують вирішити проблеми міського депо

Луцькі депутати пропонують громаді міста вирішити проблеми Луцького підприємства електротранспорту. Так, лучан просять запропонувати свої варіанти вирішення складної ситуації, яка має місце в організації. Так, на підприємстві тривалий час не виплачують заробітні плати. Зі знаком питання – ще безліч фактів на ЛПЕ.

Так, у повідомленні депутата міськради Андрія Осіпова йдеться: «Луцьке підприємство електротранспорту протягом останніх 5 років відчайдушно бореться на своє виживання. За цей час змінилось декілька керівників. Але лише завдяки призначенню міським головою на посаду директора ЛПЕ одного з менеджерів Луцького автозаводу (корпорація «Богдан») Івана Грицанчука - Луцьке підприємство електротранспорту опинилось на межі знищення.
Відомо, що Корпорація «Богдан» є найбільшим кредитором Луцького підприємства електротранспорту. Призначення Грицанчука І.І. директором комунального підприєсмвта - це збіг обставин? Жарт долі? Чи умисна дія?»

«ЛПЕ належить кожному лучанину - пенсіонерам і робітникам, інвалідам і студентам, виборцям і депутатам, чиновникам і службовцям, вчителям і лікарям.

Без негайного втручання громади Луцьке підприємство елетротранспорту зникне. Годі сподіватись на міського голову і його команду. Запропонуй своє вирішення виходу з кризової ситуації.
Усі запропоновані ідеї буде узагальнено та внесено на розгляд 45 сесії Луцької міської ради», - резюмує та закликає до співпраці депутат.
Загрузка...
Коментарів: 11
поліщук Показати IP 3 Вересня 2013 13:18
Поставити Грицанчука на чолі депо,це навіть не смішно, за таке треба судити тих хто подібне ініцюював. Йому керувати, максимум бригадою грузчиків і то навряд чи справиться. Я колись вже писав, біда одна - дуже рідко ходять тролейбуси. Людина яка дорожить часом ніколи не буде чекати 15-20 хв. а сяде на найпершу маршрутку. А ждуть пенсіонери яким нікуди спішити і які їздять безплатно. Треба посилити найпопулярніші тролейбусні маршрути (1.2.8.9) для цього можна пожертвувати і якістю на інших лініях. Але це дасть результат, треба людей привчати їздити на тролейбусах. І для цього потрібно не багато - мінімум затраченого часу чекання на зупинці і ціна яка буде меньша ніж в маршрутних автобусах.
галя Показати IP 3 Вересня 2013 13:26
Якщо пан Осіпов такий мудрий і все завжди знає як робити-нехай кине депутатство і виведе депо з тієї ями.Знову займаєтесь популізмом?
Семен Показати IP 3 Вересня 2013 13:32
Я уже неоднократно обращал внимание - пустить дымящие, вибририрующие, на ходу отваливающие колеса автобусы под троллейбусными проводами - это решение не сполна разума человека.
Лучани Показати IP 3 Вересня 2013 13:36
Перестати возити всіх липових пенсіонерів.У нас всі поголовно пенсіонери, або просто так їдуть безоплатно.Який це пенсіонер, коли купив групу і їздить. Біля "Бджілки" район ДЕПО заходить кожного ранку СБУ і безоплатно. Хіба це не стидно. Працівник СБУ бідний....Возити тільки ветеранів праці, які це заслужили. А ці всі хай платять.Хай пропрацює 40 років, заплатить податкти злодійці-державі і, отримує таку ж пенсію,як ці,що нічого не робили.От тоді й буде прибуток.А так,вилетять точно в трубу
777 Показати IP 3 Вересня 2013 13:39
ПОЛІЩУК ти і є ПОЛІЩУК! Ти напиши хто ти є і що ти зробив за своє життя для волинян та лучан!
поліщук до 777 Показати IP 3 Вересня 2013 14:40
Іван Іванович це ви? Для чого такий скромний нік вибрали "777" ? :)
Працівник депо Показати IP 3 Вересня 2013 13:53
Згідно проведених досліджень в липні тільки 16% пасажирів оплачували свій проїзд!Як збільшити кількість тролейбусів на маршрутах з такою оплатою за проїзд, враховуючи, що і держава боргує значну суму за субвенції! Хто навісив на депо сплату за лізинг - такого немає ні в одному місті України!!! Першочергове завдання в депо - виплата зарплати, а все інше, на жаль, другорядне...
23 Показати IP 3 Вересня 2013 14:42
Якщо на зарплату не вистачає, то треба звільнити хоча б з половину працівників, тих хто найгірше працює. А начальників, заступників і директорів для чого стільки тримати? А грицінчуку по 12 тис. в місяць платити, то завжди є? Оптимізувати треба витрати а не скиглити що грошей не вистачає
ЛПЕ Показати IP 3 Вересня 2013 15:18
БРЕХУН ОСІПОВ ПОДАЙ В СУД НА СВОГО ШИБУ ЯКИЙ ЗАМУТИВ ТАКИЙ КАБАЛЬНИЙ ЛІЗИНГ ПО ВАС ОБОХ ТЮРМА ПЛАЧЕ.
Лучанин Показати IP 3 Вересня 2013 16:55
Реальна пропозиція. Замінити маршрутки новими тролейбусами. Це ще й вирішить екологічне питання. Чому в місті, яке виробляє/випускає тролейбуси їздять димовози? Жодна з 15 не справна, жодна! Люди обов'язково будуть обурюватися, але за пару днів звикнуть, коли транспорт буде ходити за добре складеним графіком з 5-00 до 24-00 години + чергові, як було колись. Окрім того дозволити маршрутчикам купляти тролейбуси - і екологія буде в нормі і розклад буде дотриманий - не будуть раллі влаштовувати.
Той, хто знає Показати IP 3 Вересня 2013 23:49
Вважаю, найперше треба запитати в самих працівників. Вони як ніхто інший знають ситуацію зсередини найкраще. І на їх вимогу повернути колишнього керівника - пана Пуца. А там план потрохи вималюється.

Додати коментар:

УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.

Система Orphus
Яндекс.Метрика
Ukr.net: Автобазар http://avtosale.ua/. Свіжі новини України і світу в режимі реального часу на Укр.нет. Фільми в кінотеатрах на KINOafisha.ua. Телепрограма на TVgid.ua.