Розвиток, урбанізація та культурна трансформація: як Луцьк змінювався протягом століття
Як обласний центр Волині змінювався протягом століття, що сталося з Луцьком за останні 200 років і як тепер розуміти його нинішній стан - про все це та багато іншого розповів краєзнавець та історик Олександр Котис.
Так, у книгарні Є 18 жовтня відбулася лекція краєзнавця про модернізацію Луцька в ХІХ-ХХ столітті, - пишуть Хроніки Любарта.
Зі слів історика, під час виступу він прагнув показати, як європейські тенденції модернізації позначилися на повітовому, потім воєводському, а відтак – радянському обласному центрі Луцьк. Тут йшлося про промисловий та економічний розвиток, урбанізацію, розвиток транспорту, культурні трансформації і демографічні зміни.
Так, першого промислового стрибка Луцьк зазнав на зламі століть, коли виникли вагомі в економічному житті заводи і фабрики. Це ливарні братів Свобод, броварня Вацлава Земана, цегельня «Лучанин» Абраха Глікліха, млини Фрідмана і Пінчука, електростанція Альфонса Яра. Ще більший стрибок відбувся у 1970-х, коли у місті відкрили кілька заводів всесоюзного значення, промислові гіганти Волинської області – шовковий комбінат, підшипниковий завод тощо.
Перші якісні зміни в урбанізації сталися у 1920-х, коли збудували новий житловий район – містечко для держслужбовців. Потім у сімдесятих, коли радянські архітектори зводили цілі житлові масиви, як-то Гнідава, 33-й тощо, з проектними чисельностями по півсотні тисяч осіб.
Залізниця, яку називають «локомотивом модерності» з’явилася в Луцьку дещо запізно – аж у 1890-х, хоча ще на 20 років раніше неподалік міста проклали полотно Києво-Брестської залізниці. Перші автобуси стали курсувати містом і в сусідні міста й села в перші роки ХХ століття. Однак якісний стрибок відбувся знову ж таки у сімдесяті, коли з’явився електротранспорт. Перший маршрут луцького тролейбуса проліг від депо до нині зниклого кінотеатру «Комсомолець» на Розвилці (Київський майдан).
З культурою модерності пов’язують два важливі аспекти – поява національної ідентичності і криза християнства. Не відійшов далеко Луцьк у справі взаємини війни і церкви. А саме це закидають церкві часів Другої світової війни: церква не врятувала світ від бійні, часто ставала мовчазним свідком, а іноді й загравала з режимами. У 1938 році лучани організували масовий збір коштів, щоб закупити зброю для війська. Нові кулемети освятив на стадіоні в Луцьку єпископ Адольф Шельонжек.
З демографією Луцька часів модерності пов’язані три важливі пункти. Перший – стрімке збільшення чисельності міста протягом усього ХХ століття. Другий – зникнення єврейського чинника, адже перед самою війною (а раніше – більше) 60-70% мешканців міста були іудеями. Третій – масове повоєнне переселення вихідців сіл в урбанізований і промисловий Луцьк.
Це лише початок для розуміння того, яким є місто зараз, переконаний Олександр Котис. Для продовження дискусії треба звернутися до рис і процесів постмодернізму, про що, можливо, буде окрема зустріч, - зазначає краєзнавець.
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Так, у книгарні Є 18 жовтня відбулася лекція краєзнавця про модернізацію Луцька в ХІХ-ХХ столітті, - пишуть Хроніки Любарта.
Зі слів історика, під час виступу він прагнув показати, як європейські тенденції модернізації позначилися на повітовому, потім воєводському, а відтак – радянському обласному центрі Луцьк. Тут йшлося про промисловий та економічний розвиток, урбанізацію, розвиток транспорту, культурні трансформації і демографічні зміни.
Так, першого промислового стрибка Луцьк зазнав на зламі століть, коли виникли вагомі в економічному житті заводи і фабрики. Це ливарні братів Свобод, броварня Вацлава Земана, цегельня «Лучанин» Абраха Глікліха, млини Фрідмана і Пінчука, електростанція Альфонса Яра. Ще більший стрибок відбувся у 1970-х, коли у місті відкрили кілька заводів всесоюзного значення, промислові гіганти Волинської області – шовковий комбінат, підшипниковий завод тощо.
Перші якісні зміни в урбанізації сталися у 1920-х, коли збудували новий житловий район – містечко для держслужбовців. Потім у сімдесятих, коли радянські архітектори зводили цілі житлові масиви, як-то Гнідава, 33-й тощо, з проектними чисельностями по півсотні тисяч осіб.
Залізниця, яку називають «локомотивом модерності» з’явилася в Луцьку дещо запізно – аж у 1890-х, хоча ще на 20 років раніше неподалік міста проклали полотно Києво-Брестської залізниці. Перші автобуси стали курсувати містом і в сусідні міста й села в перші роки ХХ століття. Однак якісний стрибок відбувся знову ж таки у сімдесяті, коли з’явився електротранспорт. Перший маршрут луцького тролейбуса проліг від депо до нині зниклого кінотеатру «Комсомолець» на Розвилці (Київський майдан).
З культурою модерності пов’язують два важливі аспекти – поява національної ідентичності і криза християнства. Не відійшов далеко Луцьк у справі взаємини війни і церкви. А саме це закидають церкві часів Другої світової війни: церква не врятувала світ від бійні, часто ставала мовчазним свідком, а іноді й загравала з режимами. У 1938 році лучани організували масовий збір коштів, щоб закупити зброю для війська. Нові кулемети освятив на стадіоні в Луцьку єпископ Адольф Шельонжек.
З демографією Луцька часів модерності пов’язані три важливі пункти. Перший – стрімке збільшення чисельності міста протягом усього ХХ століття. Другий – зникнення єврейського чинника, адже перед самою війною (а раніше – більше) 60-70% мешканців міста були іудеями. Третій – масове повоєнне переселення вихідців сіл в урбанізований і промисловий Луцьк.
Це лише початок для розуміння того, яким є місто зараз, переконаний Олександр Котис. Для продовження дискусії треба звернутися до рис і процесів постмодернізму, про що, можливо, буде окрема зустріч, - зазначає краєзнавець.
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Коментарів: 1
Марія
Показати IP
23 Жовтня 2016 10:16
Дуже потрібна, корисна, інформативна лекція! Дякую! Чекатиму наступну!
Медоносні бджоли танцюють точніше, коли мають публіку
Сьогодні 00:37
Сьогодні 00:37
14 червня: свята, події, факти. Міжнародний день блогера і День працівників текстильної та легкої промисловості в Україні
Сьогодні 00:00
Сьогодні 00:00
У Польщі на ділянці лікарки знайшли останки 32 ненароджених дітей
13 Червня 2026 23:36
13 Червня 2026 23:36
На Волині оштрафували батька, бо малолітній син курив електронну сигарету 
13 Червня 2026 23:08
13 Червня 2026 23:08
Суд у Луцьку забрав права у водія, бо той п’яним в’їхав у дерево і паркан
13 Червня 2026 22:40
13 Червня 2026 22:40
У Луцькому районі – ДТП за участі авто поліції охорони, є потерпілі
13 Червня 2026 22:12
13 Червня 2026 22:12
Що довша служба – то триваліша гарантована відстрочка: Федоров розповів про нову контрактну систему у війську
13 Червня 2026 21:44
13 Червня 2026 21:44
Трамп заявив, що США та Іран підпишуть мирну угоду вже завтра
13 Червня 2026 21:16
13 Червня 2026 21:16
У Ковелі водій за два дні попався п'яним на двох автівках: як покарали
13 Червня 2026 20:48
13 Червня 2026 20:48





Додати коментар:
УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.