«Боротьба Вітинського з жінками – це засіб самоствердження чи симптом слабкості?» - Олена Голєва

У газеті «Луцький замок» від 30 грудня 2010 року було надруковано відкритого листа «Депутатство – це обов’язки, а не привілеї». В цьому зверненні його автор Вадим Вітинський фактично звинуватив депутата Луцької міськради Олену Голєву у тому, що транспортне підприємство «Санрайз», співвласником якого вона є, нібито подало на конкурс із перевезень автобусними маршрутами у місті Луцьку недостовірні дані, через що ТзОВ ВТП «Санрайз» було нараховано додаткові бали.
На думку Вітинського, це є прикладом недобросовісної конкуренції, - автор «Відкритого листа» прямо вказує на лобістські витоки такого результату конкурсу.
Розуміючи необхідність дотримання моральних і журналістських принципів подання будь-якої інформації, якими передбачено представлення думок обох сторін конфлікту, газета “Луцький замок» вважала за необхідне з’ясувати протилежну точку зору та звернулась по інтерв’ю до депутата Луцької міської ради Олени Голєвої. Інтерв’ю було надруковано в останньому номері газети від 17 лютого 2011, частину якого надаємо для ознайомлення і для наших читачів

- Олено Василівно, історія із автобусними перевезеннями в Луцьку вже набула неабиякого резонансу. І справа не у відкритому листі Вітинського, а у трагічній історії із загибеллю людини на зупинці 4 січня цього року, коли автобус виїхав на зупинку …


- З останнього і треба починати, як на мене. Чесно кажучи, після цієї трагедії, яку я багато в чому вважаю запрограмованою, зважаючи на те, хто і як займається у місті пасажирськими перевезеннями, всілякі «відкриті листи» здаються просто цинічними. Я не розумію справжніх мотивів людини, яка, опинившись у дуже складному становищі саме через загибель жінки на зупинці, намагається зухвало перекладати свої проблеми із хворої голови на здорову. Ви знаєте, хто є власником та керівником транспортного підприємства, до якого належав автобус, який вбив жінку ?
- Ні.

- А треба було, як на мене, з’ясувати… Це автор «Відкритого листа», надрукованого вашою газетою, Вадим Вітинський! До речі, у своєму проникливому зверненні він чомусь не вказує своєї приналежності до ринку перевезень у Луцьку. Зрозуміло, бо тоді його лист перетворюється із соціально-популістської прокламації на примітивне скиглення бізнес-невдахи, який не може цивілізовано конкурувати. Він не каже, що саме його підприємство набрало в оренду більше сотні автобусів, яким не може дати раду. Він скромно мовчить про те, що бажаючи заробити побільше, набрався такої кількості транспорту, якої фізично не може обслуговувати, контролювати стан водіїв, тобто – забезпечувати належний рівень безпеки перевезень. Результат цієї гонитви за грошима – людське життя.
- Але у своєму зверненні він звинувачує підприємство «Санрайз» саме у цих недоліках. За великим рахунком він каже про лобізм, адже Ви, маючи бізнес із пасажирських перевезень, проявляєте активність саме у цій сфері як депутат міської ради.


- Істотно, проявляю! І буду проявляти. Бо займаючись таким бізнесом, як ніхто з депутатів розуміюсь на всіх тонкощах такого роду діяльності. Було б дивно, якщо б питання пасажирських перевезень у міськраді піднімав депутат-спортсмен чи фізик-ядерник… Що вони в тому розуміють? Для мене ж це – відкрита книга. Тому якщо хтось намагається зняти обмеження із кількості одиниць транспорту у розпорядженні окремого підприємства (до речі, суто лобістське рішення, і про його витоки, мабуть, треба запитати у пана Вітинського), я говорю: люди, а чи є у когось можливість на належному рівні обслуговувати сотню автобусів? Кожного дня випускати на маршрут водія, перевіривши – а чи здоровий, а чи тверезий? Я знаю, що налагодити таку систему, що гарантує безпеку для людей, дуже важко, і чим більше у підприємства автобусів, тим важче. І реальність така, що кількість одиниць транспорту, зібраного «під крилом» одного підприємства, краще обмежити, аби мати більш-меньш прийнятний рівень безпеки перевезень. Як депутат я пропонувала такий крок, і це, звичайно, стало кісткою в горлянці для деяких перевізників, і, зокрема, В.Вітинського. Скидається на те, що він на такі речі уваги не звертає, в нього, на відміну від мене, відповідальність перед людьми відсутня… Не те, щоб депутатська, а взагалі. Відповідальність – це обов’язки, про які він так пафосно пише. Сьогодні прокуратура, яка розслідує загибель жінки на зупинці, офіційно звітує, що основною причиною трагедії стала саме неспроможність транспортного підприємства , яке належить Вітинському, а саме ПрАТ»АТП 10701», забезпечити належний рівень дотримання всіх вимог до транспорту та водіїв. У пана Вітинського таким чином виникає-таки відповідальність. Але не людська, не моральна, а суто кримінальна… Хоча йому не звикати.
- Що Ви маєте на увазі?
- Скидається на те, що газета навіть не намагається чогось дізнатись про людей, які приносять до редакції «відкриті листи»… Пан Вітинський давно має проблеми із законом. У суді зараз розслідується дві порушені проти Вітинського кримінальні справи – одна за побиття ним у серпні 2010 року двох жінок і друга – за супротив працівнику міліції , який намагався цих жінок захистити. Я не хочу вивчати всі його витівки, я не слідчий… Якщо цікаво – газета може дізнатись, думаю, навіть зобов’язана це зробити після своєї публікації. Може, це в нього така хвороблива звичка – нападати на жінок: чи то фізично, чи то через газету… Це взагалі – до лікаря. Я ж хочу сказати про те, що всі його звинувачення на мою адресу є доказом старої істини про те, що кращій захист – це напад. Але, чесно кажучи, мені здається, що у цьому випадку ми маємо справу з людиною, яка втратила відчуття реальності. Тому я не буду по пунктах спростовувати всі його істеричні інсинуації, вони того не варті. Бо це буде вже діалогом. А мені немає про що говорити із людиною, на совісті якої, нехай і опосередковано, - людське життя. І при цьому вона набирається нахабства писати у своєму «листі»: «На першому місці стоїть безпека людей та відповідальність перевізників за життя пасажирів».

"Луцький замок", 17 лютого 2011 року

---

Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу

---