В Україні планують відновити річковий флот: кому це буде вигідно
В Україні хочуть відродити річковий флот. Його послуги насамперед будуть цікаві аграріям і будівельникам.
Про це заявив ексзаступник міністра інфраструктури Олександр Кава, пише УНН.
«Це зернотрейдери, у першу чергу. Деякі з них вже навіть побудували мережу елеваторів у портах по Дніпру і в південній частині Південного Бугу. І друге – перевезення піску для щебеню для будівельних компаній, які займаються і цивільним, і дорожнім будівництвом», – каже Кава.
Плюс річкової логістики у відносній дешевизні, мінус – у повільності та сезонності, каже Кава. Але в будь-якому випадку, це гарна ідея, зазначає він.
«Відродження річкового пароплавства – це дуже похвальна і хороша ідея. Це стосується не тільки Дунаю, на якому працює «Українське Дунайське пароплавство», але і Дніпра, і Південного Бугу», – пояснює Кава, додаючи, що це також позитивний імпульс для відновлення виробництва барж і річкових суден.
Своєю чергою, експерт Владислав Белах впевнений, що розвиток річкового флоту – це ще і збереження доріг від руйнування. Адже головними «руйнівниками» вважаються перевантажені фури зернотрейдерів.
«За оцінками агрохолдингів, тільки 70% зерна перевозить «Укрзалізниця», на частку автотранспорту доводиться 15-20% від усього обсягу логістики з елеватора до порту, тобто приблизно 6-8 млн тонн на рік. Що рівнозначно тисячам перевантажених зерновозів щомісяця. Потоки вантажівок із «зайвою вагою» за пару років продавлюють глибокі колії навіть в новому асфальтовому покритті», – говорить Белах.
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Про це заявив ексзаступник міністра інфраструктури Олександр Кава, пише УНН.
«Це зернотрейдери, у першу чергу. Деякі з них вже навіть побудували мережу елеваторів у портах по Дніпру і в південній частині Південного Бугу. І друге – перевезення піску для щебеню для будівельних компаній, які займаються і цивільним, і дорожнім будівництвом», – каже Кава.
Плюс річкової логістики у відносній дешевизні, мінус – у повільності та сезонності, каже Кава. Але в будь-якому випадку, це гарна ідея, зазначає він.
«Відродження річкового пароплавства – це дуже похвальна і хороша ідея. Це стосується не тільки Дунаю, на якому працює «Українське Дунайське пароплавство», але і Дніпра, і Південного Бугу», – пояснює Кава, додаючи, що це також позитивний імпульс для відновлення виробництва барж і річкових суден.
Своєю чергою, експерт Владислав Белах впевнений, що розвиток річкового флоту – це ще і збереження доріг від руйнування. Адже головними «руйнівниками» вважаються перевантажені фури зернотрейдерів.
«За оцінками агрохолдингів, тільки 70% зерна перевозить «Укрзалізниця», на частку автотранспорту доводиться 15-20% від усього обсягу логістики з елеватора до порту, тобто приблизно 6-8 млн тонн на рік. Що рівнозначно тисячам перевантажених зерновозів щомісяця. Потоки вантажівок із «зайвою вагою» за пару років продавлюють глибокі колії навіть в новому асфальтовому покритті», – говорить Белах.
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Коментарів: 0
Україна повернула ще 140 полеглих воїнів
Сьогодні 12:52
Сьогодні 12:52
Один пасажир загинув, троє травмувались: волинянина, який п'яним скоїв смертельну ДТП, судитимуть
Сьогодні 12:18
Сьогодні 12:18
Іспанія дасть Україні ракети для Patriot
Сьогодні 11:44
Сьогодні 11:44
«За 10 годин роботи отримував 4 рентгени»: спогади ліквідатора з Волині про аварію на ЧАЕС
Сьогодні 11:27
Сьогодні 11:27
На Волині через дитячі пустощі з вогнем горів будинок
Сьогодні 10:38
Сьогодні 10:38
Додати коментар:
УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.