Перевіряти дороги Волині Гройсман прилетів вертольотом. Репортаж

Не більше як півгодини тривала інспекція Прем’єр-Міністром України Володимиром Гройсманом відремонтованої дороги Луцьк – Радехів – Львів. Високопосадовець прилетів перевіряти волинську дорогу вертольотом, результатом робіт залишився задоволений, хоча й зізнався, що всієї дороги – не бачив.

Не встигли волиняни «відійти» від візиту Гаранта, як несподівано стало відомо, що знову, цитуючи класика, «к нам едет ревизор» - Володимир Гройсман вирішив серед інших областей західної України перевірити і дороги Волині.

Чому Луцьк – Львів?

Вибір дороги для перевірки – не випадковий. Таким чином інспектували, як освоїли кошти від так званого «митного експерименту», що заробляли з 2015 року: 50% коштів перевиконання планів митних платежів у Волинській, Одеській, Львівській та Чернівецькій областях спрямували на ремонт доріг загального користування державного значення. Вартість ремонту волинської ділянки траси Львів-Луцьк попередньо оцінювали в майже півмільярда гривень.

Проте, коли Волинську митницю ДФС очолював Олександр Шавлак, структура почала заробляти суттєво менше, коштів на ремонт доріг теж, відповідно, не побільшало. У квітні 2016 року громада почала протестувати проти такого рішення, і з часом Шавлака замінили на Віктора Кривіцького, кандидатуру якого запропонував, серед інших, сам Гройсман.ЧИТАТИ ЩЕ: ГРОЙСМАН НЕСЕ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ ЗА НОВОГО КЕРІВНИКА ВОЛИНСЬКОЇ МИТНИЦІ

За часів Кривіцького справи у митниці дійсно пішли краще, про що свідчать цифри: якщо за весь минулий рік від митниці на ремонт доріг отримали 168 мільйонів, то лише за 4 місяці 2017-го – 230 млн. Відтак, темп росту надходжень становить 40%.

«Дорогу я побачив – нормальна»

Варто додати, що у нашому випадку "ревізор" не приїхав, а прилетів.Кортеж з двох військових вертольотів сів на майданчик неподалік дитячого табору біля села Терешківці Горохівського району. Звідти Mercedes Vito «підкинув» високопосадовця до пункту призначення, який знаходився за декількасот метрів.
Гройсман оглядає карту області, цікавиться, чи ліквідована в області ямковість на дорогах, на що отримує ствердну відповідь – «практично так».Ще до приїзду інспекції працівники ДП «Дорцентр» знімають проби з покриття, висверлюючи частину полотна. Кажуть, що мінімальна товщина має становити близько 12 сантиметрів, а структура має відповідати заявленим стандартам. Дехто на це зауважує, що такі «тести» негативно впливають на довговічність дороги. Про це волинські журналісти питають і у Гройсмана.Прем’єр у спілкуванні з заступником начальника з будівництва Служби автомобільних доріг у Волинській області Ншаном Антоняном категоричний, ба навіть різкий.


«Якщо не можете заробити цю дірку, то немає вам тут що робити», – каже Володимир Гройсман та додає, що колись роботи контролювали ще активніше, а радянські дороги були ледь не найкращі в світі.Важливим є і питання збереження дорожнього полотна. Тож, аби його не розбивали у спеку перевантажені фури, на трасі у двох місцях за графіком чергує пересувний габаритно-ваговий комплекс. У працівників, які його обслуговують, Володимир Гройсман цікавиться, чи вони, бува, не беруть хабарі і навіть пропонує пройти тест на поліграфі.
Новий рік – нові дороги

В короткому коментарі місцевим ЗМІ високопосадовець зізнається, що загалом побаченим за неповні півгодини залишився задоволений.

«Дорогу я побачив – нормальна. Я не можу їх всі об’їхати і подивитись там, де безпосередньо сьогодні ведуть роботи. Але правильні плани щодо трас, які потребують ремонту і навантажені. Якщо ви 2 роки назад мали нуль, минулого року – в два рази більше, то зараз маєте 1,2 мільярда», – каже посадовець та додав, що наступного року почне роботу дорожній фонд, що дозволить залучити ще більше коштів на ремонт.

Після чого повертається до місця посадки гелікоптерів та піднімається в повітря – на черзі у нього візит в Тернопільську область.

---

Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу

---