Правила для електросамокатів у Луцьку: позиція влади, патрульних і власника прокату

У Єдиній системі місцевих петицій лучанин Андрій Вілюк зареєстрував звернення з проханням встановити правила їзди на електросамокатах, зокрема заборонити їх рух на проїжджій частині та обмежити швидкість.

Станом на ранок 7 вересня петицію підтримали 15 лучан з 300 необхідних.

Які нині є правила для кермувальників електросамокатів, розповіли представники місцевої влади, патрульні та власник прокату, йдеться у сюжеті Суспільного.

Про домовленості влади та власника прокату

Зі слів заступниці директора департаменту економічної політики міськради Юлії Дацюк, послуга прокату електросамокатів діє в Луцьку понад місяць. Коли з підприємцем укладали договір, узгодили схему руху і правила використання електросамокатів.

Правила користування електросамокатом прописані в телефонному додатку. Є вікові обмеження: їздити можна з 14 років.Про петицію, яку зареєстрував Андрій Вілюк щодо встановлення правил їзди на електросамокаті, посадовиця знає. Каже: якщо вона набере необхідних 300 голосів, місцева влада її розгляне. Але додає: заборонити електросамокатам рухатися тротуарами міськрада не може.

«Користувачем електросамоката може бути людина, яка має банківську карту. Стоїть обмеження швидкості до 20 км/год, і це запроваджено з нашої ініціативи. Більшу швидкість самокат не може розвинути», – каже заступниця директора департаменту економічної політики.

Не транспортний засіб

Речник патрульної поліції Волині Богдан Павлович розповів, що наразі немає належного правового регулювання використання електросамокатів. Каже, звернення від людей щодо наїздів електросамокатів на тротуарах були, точної кількості не назвав.

«Їх кваліфікувати відповідно до кодексу про адміністративно-правові правопорушення дуже важко, бо немає нормативно-правових актів, які регулюють дорожній рух», – розповів речник.

Зі слів Богдана Павловича, патрульні часто виявляють електросамокати, які порушують ПДР. У такому разі інспектори можуть лише радити кермувальникам дотримуватися правил безпеки. Статистики скарг на користувачів електросамокатів в управлінні патрульної поліції не ведуть.Технічні складнощі для обмежень

Нині в Луцьку є 30 електросамокатів, що належать підприємцю Сергію Совику. Суспільному він розповів, що не знав про петицію, у якій ініціюють заборону їзди електросамокатом дорогою і обмеження швидкості на тротуарах до 5 км/год, а велодоріжками – до 20 км/год.

Зі слів Сергія Совика, технічно внести обмеження в роботу самокатів дуже важко.

«Цей вид транспорту не зареєстрований у правовому колі, тому ми прирівняли його до велосипеда і він розрахований на користувачів від 14 років. Усі користувачі самокатів застраховані. У разі нещасного випадку відповідатиме винна особа», – зазначив власник прокату.

Луцьк – друге місто в Україні, де підприємець запустив прокат електросамокатів. Першим став Київ. Зі слів Сергія Совика, нині він вивчає попит лучан на послугу.

Читати ще: «Послуги надає невідомо хто»: у служби прокату електросамокатів у Луцьку виявили проблеми з документами

Що відомо

Прокат електросамокатів запрацював у Луцьку 13 серпня. Їх розмістили в п'яти локаціях обласного центру.

27 серпня в Луцьку сталася дорожньо-транспортна пригода за участю водійки електросамоката та дитини. 27 серпня ввечері чотирирічна дівчинка дістала травми внаслідок удару самокатом.

Одеська мерія заборонила рух електросамокатів на Трасі здоров'я. Зокрема це пов'язано з травмуванням містян: лише за травень в міськраді зафіксували 50 випадків.

У вересні 2020 року КМДА взялася розробляти ПДР для електросамокатів. Також парламент підтримав у першому читанні законопроєкт, який вводить нову категорію учасників дорожнього руху — користувачів персонального електротранспорту, як-то електросамокати, сігвеї, моноколеса тощо.

---

Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу

---