Скільки в Україні коштуватиме проїзд по платній дорозі?
«Укравтодор» планує будівництво шести доріг на концесійній основі, заявив глава «Укравтодору» Євген Прусенко. Початок будівництва першої платної дороги (Львів – Краковець) заплановано на кінець 2014 – початок 2015 року. Про це заявив глава Державного агентства автомобільних доріг України («Укравтодор») Євген Прусенко, - повідомляє Finance.ua.
Так, за словами Прусенко, концесійними (тобто платними) стануть такі дороги: Краковець – Львів – Броди – Рівне (I категорія), велика кільцева навколо Києва, Щербаківка – Харків з продовженням Харків – Красноград – Перещепине – Новомосковськ, Новомосковськ – Сімферополь, Ульянівка – Сімферополь та Одеса – Рені.
Крім того, «Укравтодор» вважає раціональним будівництво на основі концесії або державно-приватне партнерство дороги Решетилівка – Дніпропетровськ.
«Завдання уряду в 2013-14 році – відпрацювати і провести концесійні конкурси, але будуватися такі дороги будуть пізніше, починаючи з кінця 2014 року. Перший концесійний конкурс пройде на початку 2014 року», – зазначив Прусенко.
Глава «Укравтодору» відзначив, що вже на стадії підготовки концесійного конкурсу та його проведення будуть розглядатися різні фінансові моделі будівництва об’єкта. «Якщо на дорозі досить інтенсивний рух або достатня окупність, то це може бути платна дорога, якщо ж навпаки – то йде плата за експлуатаційну готовність (платить держава за певною угодою з інвестором починаючи з певного року певну суму)», – прокоментував Прусенко.
Зазначимо, що вартість проїзду по концесійній дорозі буде коштувати для водіїв легкових автомобілів – 0,3 гривень за кілометр, для вантажних авто – 1 гривня.
До слова, в травні Львівська облдержадміністрація заявляла, що чекає цього року початку будівництва концесійної дороги Краковець – Львів – Броди – Рівне вартістю більше 1 мільярда євро. «У нас є пропозиції від китайських підприємств і банків, є пропозиції від європейських компаній, які вже протягом останніх шести років намагаються реалізувати цей проект, тому я вірю в те, що ми на фінішному етапі, щоб у цьому році розпочати реалізацію проекту будівництва» , – повідомив про свої плани голова Львівської облдержадміністрації Віктор Шемчук під час круглого столу «Інвестиційний атлас України: дорожня карта для інвесторів» у Києві.
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Так, за словами Прусенко, концесійними (тобто платними) стануть такі дороги: Краковець – Львів – Броди – Рівне (I категорія), велика кільцева навколо Києва, Щербаківка – Харків з продовженням Харків – Красноград – Перещепине – Новомосковськ, Новомосковськ – Сімферополь, Ульянівка – Сімферополь та Одеса – Рені.
Крім того, «Укравтодор» вважає раціональним будівництво на основі концесії або державно-приватне партнерство дороги Решетилівка – Дніпропетровськ.
«Завдання уряду в 2013-14 році – відпрацювати і провести концесійні конкурси, але будуватися такі дороги будуть пізніше, починаючи з кінця 2014 року. Перший концесійний конкурс пройде на початку 2014 року», – зазначив Прусенко.
Глава «Укравтодору» відзначив, що вже на стадії підготовки концесійного конкурсу та його проведення будуть розглядатися різні фінансові моделі будівництва об’єкта. «Якщо на дорозі досить інтенсивний рух або достатня окупність, то це може бути платна дорога, якщо ж навпаки – то йде плата за експлуатаційну готовність (платить держава за певною угодою з інвестором починаючи з певного року певну суму)», – прокоментував Прусенко.
Зазначимо, що вартість проїзду по концесійній дорозі буде коштувати для водіїв легкових автомобілів – 0,3 гривень за кілометр, для вантажних авто – 1 гривня.
До слова, в травні Львівська облдержадміністрація заявляла, що чекає цього року початку будівництва концесійної дороги Краковець – Львів – Броди – Рівне вартістю більше 1 мільярда євро. «У нас є пропозиції від китайських підприємств і банків, є пропозиції від європейських компаній, які вже протягом останніх шести років намагаються реалізувати цей проект, тому я вірю в те, що ми на фінішному етапі, щоб у цьому році розпочати реалізацію проекту будівництва» , – повідомив про свої плани голова Львівської облдержадміністрації Віктор Шемчук під час круглого столу «Інвестиційний атлас України: дорожня карта для інвесторів» у Києві.
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Коментарів: 3
тверезий
Показати IP
31 Серпня 2013 19:37
нехай всі дороги відремонтують до задовільного стану а тоді задумуються над платними.
...чех...
Показати IP
31 Серпня 2013 23:25
....ОЦЕ ПІШЛА ТЕМА....ЗАРАЗ...ЗАРАЗ, ПОЧНЕТЬСЯ.......і...і...заживемо, як на Заході.....супер....
РВК
Показати IP
1 Вересня 2013 19:26
Краковець-Львів-Броди-Рівне - це-ж, якщо без Краковець траса Київ-Чоп - єдина дорога з твердим покриттям з Луцька на Львів (через Дубно)
А 0,3 грн./км., це 30 грн. за 100 км, морда не трісне?
У Латвії затримали інформаторів, які передали спецслужбам РФ дані про військову техніку та українців
Сьогодні 16:34
Сьогодні 16:34
Волинські синоптики повідомили, коли потепліє і чи знову засніжить. Прогноз на тиждень
Сьогодні 16:17
Сьогодні 16:17
Експертиза підтвердила загибель воїнів з Нововолинська Ігора Ковальчука та Дмитра Тимофєєва
Сьогодні 16:00
Сьогодні 16:00
ITForce серед фіналістів TechBehemoths Global Excellence Awards 2025: 55 652 компанії, 144 країни
Сьогодні 15:44
Сьогодні 15:44
Велика гірка та смачна їжа. Біля Луцька організували благодійний захід, щоб врятувати Матвія Колядюка
Сьогодні 15:27
Сьогодні 15:27
На Рівненщині двоє людей померло через переохолодження
Сьогодні 15:10
Сьогодні 15:10
Як наносити парфуми, щоб аромат тримався довше
Сьогодні 14:53
Сьогодні 14:53
У Пакистані сталася пожежа в торговельному центрі, є загиблі
Сьогодні 14:36
Сьогодні 14:36

Додати коментар:
УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.