Вік тролейбусів Луцька удвічі перевищує норму
На Луцькому підприємстві електротранспорту підрахували, що середній він тролейбусів 23,79 років. Для таких машин, кажуть фахівці, норма – 10 років.
Про це йшлося під час круглого столу щодо обговорення проекту рішення виконавчого комітету «Про вартість проїзду в міському електричному транспорті».
Начальник фінансово-економічного відділу ЛПЕ Ірина Ковальчук доповіла про ситуацію із автопарком.
«Станом на 01.01.2018 року інвентарний парк тролейбусів в Луцьку становить 65 одиниць. Середній вік тролейбусів - 23,79 роки, хоча норма 10 років. Із 65 одиниць рухомого складу 63 одиниці експлуатуються понад 10 років, що становить 96,9% від інвентарної кількості, з них 44 тролейбуси експлуатуються більше 20 років, що становить 67,7% від інвентарної кількості. На лінію виходять 42 тролейбуси», - розповіла Ірина Ковальчук.
Під час круглого столу йшлося і про те, що у тролейбусах Луцька може подорожчати проїзд. Усе тому, що у тричі зросла вартість електроенергії та обслуговування машин. До слова, собівартість послуг на перевезення одного пасажира в 2017 році становила 2,25 гривні, в 2018 році 3,03 гривні.
Також учасники зустрічі зауважили, що замість 100 тролейбусів у Луцьку їздять лише 42.
Нагадаємо, що за 7 років Луцьк втратив 30 тролейбусів, однак зараз ситуацію активно намагаються змінити на краще, зокрема вже виконком оголосив тендер на закупівлю 10 «рогатих», також міськрада хоче закупити ще 30 нових тролейбусів.
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Про це йшлося під час круглого столу щодо обговорення проекту рішення виконавчого комітету «Про вартість проїзду в міському електричному транспорті».
Начальник фінансово-економічного відділу ЛПЕ Ірина Ковальчук доповіла про ситуацію із автопарком.
«Станом на 01.01.2018 року інвентарний парк тролейбусів в Луцьку становить 65 одиниць. Середній вік тролейбусів - 23,79 роки, хоча норма 10 років. Із 65 одиниць рухомого складу 63 одиниці експлуатуються понад 10 років, що становить 96,9% від інвентарної кількості, з них 44 тролейбуси експлуатуються більше 20 років, що становить 67,7% від інвентарної кількості. На лінію виходять 42 тролейбуси», - розповіла Ірина Ковальчук.
Під час круглого столу йшлося і про те, що у тролейбусах Луцька може подорожчати проїзд. Усе тому, що у тричі зросла вартість електроенергії та обслуговування машин. До слова, собівартість послуг на перевезення одного пасажира в 2017 році становила 2,25 гривні, в 2018 році 3,03 гривні.
Також учасники зустрічі зауважили, що замість 100 тролейбусів у Луцьку їздять лише 42.
Нагадаємо, що за 7 років Луцьк втратив 30 тролейбусів, однак зараз ситуацію активно намагаються змінити на краще, зокрема вже виконком оголосив тендер на закупівлю 10 «рогатих», також міськрада хоче закупити ще 30 нових тролейбусів.
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Коментарів: 1
нуїхна
Показати IP
7 Травня 2018 21:05
Там в депо не тільки тролейбуси пристаркуваті...
«Волинь – край унікальних людей, культури і великого світу традицій», – Ірина Констанкевич
Сьогодні 22:40
Сьогодні 22:40
На Волині підліток катався мотоциклом без прав: матір вдруге судили через сина-порушника
Сьогодні 21:44
Сьогодні 21:44
Любов, що народжує крила: у Луцькій громаді з нагоди Дня матері провели низку мистецьких заходів
Сьогодні 21:16
Сьогодні 21:16
Іспанія розширює мережу кліматичних укриттів на тлі збільшення кількості смертей через спеку
Сьогодні 20:20
Сьогодні 20:20
У Луцьку на Відродження зіткнулися Fiat та Lexus
Сьогодні 19:52
Сьогодні 19:52
Активно допомагає ЗСУ: судили волинянина, який віз чотирьох чоловіків до білоруського кордону
Сьогодні 19:24
Сьогодні 19:24
Вакцину проти хантавірусу розробляють роками, – медіа
Сьогодні 18:28
Сьогодні 18:28

Додати коментар:
УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.