Як відбуватиметься діджиталізація українських доріг
На українських дорогах з’явиться більше камер та вагових комплексів.
Міністр інфраструктури України Владислав Криклій розповів, як має відбуватись діджиталізація українських доріг, пише 24 канал.
Сучасний світ доказує, що алгоритми в багатьох сферах керують краще за людину. Тому запровадження інтелектуальної транспортної системи в систему управління безпекою дорожнього руху – один із ключових моментів нової Стратегії безпеки на дорогах.
До цього входить:
- запуск автоматичної системи ГВК;
- створення системи реєстрації місць концентрації ДТП та інформування про них учасників дорожнього руху;
- використання електронних засобів для привернення уваги/оповіщення про перешкоди на дорогах та зміни в реальному часі;
- запуск і здійснення сучасного дистанційного моніторингу руху ТЗ (+комерційний) за допомогою ADAS, RFID, GPS тощо;
- розширення системи автофіксації порушень ПДР;
- створення єдиного інформпростору для медзабезпечення учасників дорожнього руху.«Наші плани до кінця року – 250 КАФів, у 2021-му їх буде загалом 375. Вже зараз система показує свою ефективність – там, де працює автофіксація, кількість ДТП скоротилася більше, ніж у 5 разів», - каже Владислав Криклій.
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Міністр інфраструктури України Владислав Криклій розповів, як має відбуватись діджиталізація українських доріг, пише 24 канал.
Сучасний світ доказує, що алгоритми в багатьох сферах керують краще за людину. Тому запровадження інтелектуальної транспортної системи в систему управління безпекою дорожнього руху – один із ключових моментів нової Стратегії безпеки на дорогах.
До цього входить:
- запуск автоматичної системи ГВК;
- створення системи реєстрації місць концентрації ДТП та інформування про них учасників дорожнього руху;
- використання електронних засобів для привернення уваги/оповіщення про перешкоди на дорогах та зміни в реальному часі;
- запуск і здійснення сучасного дистанційного моніторингу руху ТЗ (+комерційний) за допомогою ADAS, RFID, GPS тощо;
- розширення системи автофіксації порушень ПДР;
- створення єдиного інформпростору для медзабезпечення учасників дорожнього руху.«Наші плани до кінця року – 250 КАФів, у 2021-му їх буде загалом 375. Вже зараз система показує свою ефективність – там, де працює автофіксація, кількість ДТП скоротилася більше, ніж у 5 разів», - каже Владислав Криклій.
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Коментарів: 1
Шо, опять?!!
Показати IP
9 Листопада 2020 14:43
Це та сама ЗЕбільна компанія, що не може досі голоси виборців порахувати! І ці дороги будуть платні, але не державні, а приватні. І точно власники неукраїнці.
У США родинна сварка переросла у стрілянину, шестеро загиблих
2 Червня 2026 23:42
2 Червня 2026 23:42
Колишній священник УПЦ МП три роки розбещував власних доньок
2 Червня 2026 23:23
2 Червня 2026 23:23
Ветеран війни та тренер з Волині отримав орден «За заслуги»
2 Червня 2026 23:05
2 Червня 2026 23:05
В Україні заочно засудили до довічного російського генерала, який керував наступом на Київ у 2022 році
2 Червня 2026 22:46
2 Червня 2026 22:46
Отруював повітря піролізними печами: на Волині судили підприємця за незаконний бізнес
2 Червня 2026 22:27
2 Червня 2026 22:27
Від дитячої мрії до служби на кордоні: історія кінолога з Волині
2 Червня 2026 22:08
2 Червня 2026 22:08
Вкрали понад 100 мільйонів на будівництві захисної споруди: на Закарпатті викрили масштабну схему привласнення бюджетних коштів
2 Червня 2026 21:49
2 Червня 2026 21:49
У Києві вже 90 постраждалих від масованої нічної атаки Росії
2 Червня 2026 21:30
2 Червня 2026 21:30


Додати коментар:
УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.