Картка лучанина та дорожчий проїзд для приїжджих: як працюватиме електронна система у міському транспорті

Електронні картки для пільговиків, можливість плати за проїзд банківською карткою та вища вартість проїзду для немісцевих: різноманітні варіанти впровадження у Луцьку автоматизованої системи обліку плати за проїзд напрацьовують спільно з перевізниками та депутатами міськради.

Про це йшлося 5 листопада під час засідання круглого столу з обговорення проектів рішень виконкому щодо правил користування міським пасажирським транспортом, затвердження положення про оператора електронних систем та положення про порядок здійснення контролю оплати проїзду.

Як зазначив начальник управління транспорту та зв’язку міськради Володимир Степанов, вказані документи проходять напрацювання в міськраді. Вони стосуються впровадження у місті автоматизованої системи обліку оплати проїзду. Степанов нагадав, що вже відбулися три круглі столи, отримали зауваження від департаменту економічної політики, АТП 10701, АТП №1 та юридичного департаменту. Кінцеву редакцію документів планують винести на розгляд членів виконкому. Пропозиції перевізників прийматимуть у письмовому вигляді до кінця тижня.Депутат Павло Данильчук зауважив, що потрібно визначитися, з якими валідаторами працюватимуть. Він відзначив, що є противником мобільних терміналів і виступає за стаціонарні валідатори.

На це Володимир Степанов зауважив, що одночасно запровадити стаціонарні валідатори в 60 тролейбусах та 200 автобусах неможливо, тож буде перехідний період тривалістю 3-6 місяців. Наприклад, в Тернополі роз’яснювальна робота тривала півроку, людей привчали до придбання електронних карток.

Він розповів, що персоніфіковану картку лучанина виготовлятимуть органи влади і видаватимуть пільговим категоріям населення. Також буде безтермінова персоніфікована картка лучанина, якою пасажир зможе користуватися за бажанням, замість банківської картки. Окрім цього, буде не персоніфікована картка для приїжджих, яку можна буде поповнювати і користуватися нею в тролейбусах і автобусах. Також передбачають, що відрізнятиметься вартість проїзду. Наприклад, лучанин платитиме 5 гривень, немісцевих – 6, а той, хто купуватиме квиток за готівку, – 8 грн. Це робитимуть для того, щоб якомога швидше вивести готівку з транспортних засобів.Також є варіанти, коли пільговики не зможуть користуватися карткою до 10 години ранку, щоб працездатне населення могло доїхати на роботу. Або ж після 20 години вартість проїзду буде вищою, щоб зацікавити перевізників дотримуватися графіків руху автобусів. Виконком зможе регулювати картки за терміном та вартістю. Хочуть передбачити максимальну кількість варіантів, які охоплюють оплату (оплата банківською карткою, карткою лучанина, смартфоном тощо). Персональна картка пільговика видаватиметься винятково жителям Луцька, жителі сіл не зможуть користуватися пільговим проїздом. ОТГ зможуть за свої кошти закуповувати картки для своїх пільговиків, щоби вони їздили безплатно у Луцьку. Пільговий проїзд здійснюватиметься винятково за персоніфікованою карткою.

Присутні представники перевізників наполягали на тому, що друкованого квитка з валідаторів бути не повинно, а на першому етапі, мовляв, квитки можна буде розповсюджувати у кіосках на зупинках громадського транспорту.

Наразі вирішили, що пропозиції перевізників прийматимуть у письмовому вигляді до 9 листопада.

---

Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу

---