Аварія танкера в Одесі: судно працювало нелегальною морською заправною станцією
Танкер «Делфі», який зазнав аварії біля одеського пляжу, працював у відкритому морі нелегальною заправною станцією.
Про проблемне судно було відомо всім службам, які контролюють цей район Чорного моря, повідомляє УНІАН з посиланням на ТСН.
Власник танкера може від нього відмовитись, стверджують фахівці транспортної галузі. За їхніми словами, судно працювало в морі як нелегальна заправна станція. «На такі заправки зазвичай зливають чорне паливо, яке зекономили буксири чи вкрали їхні капітани. Таке паливо можна зливати на подібні чорні заправки», – каже фахівець транспортної галузі Олександр Захаров.
В Україні ціна палива для кораблів найвища серед сусідніх країн Чорного моря, каже експерт. Тому суднам у морі вигідніше було заправлятися з цього танкера і за готівку. «Якщо є схема, то власник знаходить діряву посудину і використовує її та до тих пір, поки її не викине на берег», – додає Олександр Захаров.
Про те, що «Делфі» може проводити незаконні операції у відкритому морі, морська охорона дізналася ще 16 листопада. Танкер у цей час перебував поблизу територіальних вод України. Утім, прикордонники все одно вирішили висадити на судно оглядову групу. Незаконного палива на борту не було. «Оглядова група з’ясувала, що суднові документи мають певні порушення, що судно в занедбаному стані і може нести певну навігаційну та екологічну загрозу», – розповіла керівниця пресслужби регіонального управління морської охорони Наталя Гуменюк.
Інформацію про загрозу передали правоохоронцям, а також адміністрації портав та держслужбі морського та річкового транспорту. Однак за п’ять діб, коли й почався шторм, ніхто з представників цих служб так і не піднявся на облавок танкера. «Бачили, що судно некероване. Але чому нічого не було прийнято для порятунку? Був пригнаний буксир з Очакова, але не з тим тросом, який потрібен. Він лопнув моментально», – каже Захаров.
Після того, як танкер викинуло на пляж, екіпаж урятували. Судно щодня затягує в пісок. Що з ним тепер робити, думають усі служби відповідальні за морську безпеку. Поліція розслідує справу і паралельно шукає судновласника, якого спробували знайти в Харкові, але за місцем реєстрації фірми розташований торговельний центр.
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Про проблемне судно було відомо всім службам, які контролюють цей район Чорного моря, повідомляє УНІАН з посиланням на ТСН.
Власник танкера може від нього відмовитись, стверджують фахівці транспортної галузі. За їхніми словами, судно працювало в морі як нелегальна заправна станція. «На такі заправки зазвичай зливають чорне паливо, яке зекономили буксири чи вкрали їхні капітани. Таке паливо можна зливати на подібні чорні заправки», – каже фахівець транспортної галузі Олександр Захаров.
В Україні ціна палива для кораблів найвища серед сусідніх країн Чорного моря, каже експерт. Тому суднам у морі вигідніше було заправлятися з цього танкера і за готівку. «Якщо є схема, то власник знаходить діряву посудину і використовує її та до тих пір, поки її не викине на берег», – додає Олександр Захаров.
Про те, що «Делфі» може проводити незаконні операції у відкритому морі, морська охорона дізналася ще 16 листопада. Танкер у цей час перебував поблизу територіальних вод України. Утім, прикордонники все одно вирішили висадити на судно оглядову групу. Незаконного палива на борту не було. «Оглядова група з’ясувала, що суднові документи мають певні порушення, що судно в занедбаному стані і може нести певну навігаційну та екологічну загрозу», – розповіла керівниця пресслужби регіонального управління морської охорони Наталя Гуменюк.
Інформацію про загрозу передали правоохоронцям, а також адміністрації портав та держслужбі морського та річкового транспорту. Однак за п’ять діб, коли й почався шторм, ніхто з представників цих служб так і не піднявся на облавок танкера. «Бачили, що судно некероване. Але чому нічого не було прийнято для порятунку? Був пригнаний буксир з Очакова, але не з тим тросом, який потрібен. Він лопнув моментально», – каже Захаров.
Після того, як танкер викинуло на пляж, екіпаж урятували. Судно щодня затягує в пісок. Що з ним тепер робити, думають усі служби відповідальні за морську безпеку. Поліція розслідує справу і паралельно шукає судновласника, якого спробували знайти в Харкові, але за місцем реєстрації фірми розташований торговельний центр.
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Коментарів: 3
Правда
Показати IP
27 Листопада 2019 07:16
Який танкер...де вода в місті.Є в цій управі відповідальні люди.
Українець
Показати IP
27 Листопада 2019 07:46
ДЕ ВОДА?
хехъ до Українець
Показати IP
27 Листопада 2019 08:35
дык, в 6.00 - как обещали))
Сума хабара залежала від кількості «правильних» голосувань: п'ятьом нардепам оголосили підозри
Сьогодні 21:11
Сьогодні 21:11
У Нововолинську попрощались із Героєм Володимиром Завадським
Сьогодні 20:52
Сьогодні 20:52
Більшість українців хоче миру, але 85% – проти виведення військ із Донбасу, – Зеленський
Сьогодні 20:33
Сьогодні 20:33
Виправдання для атаки по урядових будівлях? Росія звинуватила Україну в ударі по резиденції Путіна
Сьогодні 19:34
Сьогодні 19:34
У Луцьку горить хата-пустка. Відео
Сьогодні 19:15
Сьогодні 19:15
Євроінтеграція, що працює: як Нововолинськ вибудував активне партнерство з литовською Кретингою
Сьогодні 18:35
Сьогодні 18:35
Завтра значна частина Ковеля залишиться без світла
Сьогодні 18:16
Сьогодні 18:16

Додати коментар:
УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.