USD 27.85 28.05
  • USD 27.85 28.05
  • EUR 32.6 32.88
  • PLN 7.5 7.65

«Лізинг – непосильна ноша», - директор ЛПЕ

Депутати Луцької міськради утворили тимчасову комісію, яка вивчатиме діяльність Луцького підприємства електротранспорту через складну економічну ситуацію на об’єкті.
Про це стало відомо 26 січня під час засідання сесії ради.
Як доповів директор підприємства Володимир Пуц за 2010 рік нараховано 12 мільйонів 366,1 тисяч гривень компенсації за пільгове перевезення, однак фактично ЛПЕ отримало 11 мільйонів 345,88 тисяч гривень.
Також існує борг з 2009 року у вигляді 1 мільйона 149,5 тисяч гривень.
Також з міського бюджету не перераховано 605,5 тисяч гривень, для компенсації різниці у тарифі.
Це впливає і на технічний стан підприємства. Середній вік тролейбусів – 22,4 року. З п’яти тролейбусів, моделі Богдан Е231 Луцького автозаводу, в експлуатації лише один. Інші чотири пройшли від 70 до 152 тисяч кілометрів і через недосконалість конструкції вибули з експлуатації.
Щомісяця в середньому ЛПЕ отримує 55-60 тисяч гривень чистого доходу від надання платних послуг, не пов’язаних з основною діяльністю.
Сума заборгованості по зарплаті станом на 1 січня становить 1 мільйон 771 тисяч гривень.
Кредиторська заборгованість підприємства – 7 мільйонів 474 тисяч гривень.
Наразі підприємство має у своєму парку 49 автобусів, з них 46 - взяті у лізинг у 2007 році. Та, за словами Володимира Пуца, лізинг є непосильною ношею для підприємства.
Комісію, яка вивчатиме роботу підприємства, очолив Роман Бондарук, а її членами стали депутати Євген Ткачук, Павло Данильчук, Рустам Дячук, Антон Сосновський, Юрій Вега та Олег Дмитрук.
Загрузка...
Коментарів: 13
Читач Показати IP 26 Січня 2011 18:39
Тільки ненормальний може пустити автобуси під тролейбусними проводами і рахувати збитки.
рейдер Показати IP 26 Січня 2011 19:02
Бондарук знатний рейдер.Пришла черга тролейбусного.
VSC Показати IP 26 Січня 2011 20:44
Попробуйте не воровать. Вдруг поможет.
Дебіл Показати IP 26 Січня 2011 21:59
Поясніть мені тупому, чому на найбільш вигідних маршрутах підприємстово в збитку?!!!
TFA Показати IP 27 Січня 2011 10:11
Тому що приватники платять єдиний податок, а ЛПЕ платить кучу податків + ці автобуси не є досконалими, жеруть багато соляри, деякі простоювали через поломки.
VSC до TFA Показати IP 27 Січня 2011 10:23
Логично. Но, чтобы иметь полную картину, по налогам и сборам, нужно знать цифры.
TFA Показати IP 27 Січня 2011 13:05
Приклад звіту за 1-ий квартал 2008 р. (якось в Неті знайшов, Вордовський док.): http://s52.radikal.ru/i136/1101/8e/82b84e0bfa49.jpg
Dyssja Показати IP 27 Січня 2011 20:13
он вчора дивилась по тв про чувака, що машину переобладнав на електричну і йому виходило за 75 км - 2грн 50 коп витрачати, увага питання - а чо тролі прибутку не приносять?
TFA Показати IP 28 Січня 2011 19:36
Бо треба врахувати те, що платить не кожен, а за них держава зазвичай невчасно і не в повному обсязі відшкодовує + витрати на амортизацію - рухомий склад зношений + куча податків...
Dyssja Показати IP 28 Січня 2011 19:57
балін не вистачає інформації мені для обрахунку, слух мо ти мені скаж скільки за день в середньому катається людей в тролейбусі, чи скільки виручки здається.
TFA Показати IP 28 Січня 2011 21:51
Виручка за день з тролів і автобусів складає близько 50 тис. грн. (робочий день + період навчання)
Dyssja Показати IP 29 Січня 2011 19:55
не ти не поняв з одного троля за один день
TFA Показати IP 1 Лютого 2011 09:59
Це залежить від маршруту

Додати коментар:

УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.

Система Orphus
Яндекс.Метрика
Ukr.net: Автобазар http://avtosale.ua/. Свіжі новини України і світу в режимі реального часу на Укр.нет. Фільми в кінотеатрах на KINOafisha.ua. Телепрограма на TVgid.ua.