Тролейбусників врятує чиновницька комісія і звернення до Ющенка з Тимошенко?

Понад півтори години учасники колегії Волинської обласної ради обговорювали питання страйку на Луцькому підприємстві електротранспорту. Результатом дискусії стало заплановане на завтра засідання спеціальної комісії для прийняття звернення до Президента України, Кабміну та Верховної Ради. Про це 20 жовтня йшлося під час засідання колегії Волиньради, - інформує репортер «Волинських новин».
У залі під час розгляду «тролейбусного» питання були присутні близько 20 страйкуючих із Луцького підприємства електротранспорту на чолі із головою страйкому Анатолієм Біляшевичем.
На колегії розглянули потребу прийняти звернення до Президента України, Кабміну та Верховної Ради з поясненням того, що діється на ЛПЕ та з проханням посприяти у вирішенні проблеми.
Голова Волиньради Анатолій Грицюк зауважив: «Звернення, звичайно, потрібне, але чи воно допоможе? » Він запропонував створити комісію з вивчення ситуації, зауваживши: «адже причина проблеми криється не лише у державному бюджеті».
Начальник головного управління промисловості та розвитку інфраструктури Волинської облдержадміністрації Микола Кучеренко нагадав про схожу ситуацію у травні. Мовляв, ситуація повторилася через те, що комісія з вивчення стану підприємства не була створена. На виїздне засідання виконкому Луцькради тоді не запросили представників Волинської ОДА, про вирішення питання інформували «сухими» відписками – виставляв претензії до міської влади пан Кучеренко.
Окрім того, пан Кученко повідомив, що на одиниці транспорту ЛПЕ працюють 10-11 чоловік, тоді як у сусідніх областях – 4-6 людей. Тобто штат луцького «депо» - надзвичайно великий. «Ми не можемо за рахунок державного бюджету утримувати 11 чоловік», - резюмував він.
Представник страйкового комітету, водій Олександр Каширець запитав Богдана Шибу і колишнього керівника ЛПЕ Івана Кубіцького чому муніципалітет купив нові автобуси у лізинг, не поцікавившись думкою працівників. Окрім того, він озвучив, що боргу підприємства – 8,5 мільйона гривень, зокрема, сюди входить зарплата, лізинг, різноманітні податки. «Якщо додати борги за серпень і вересень – ця сума «виллється» у 12 мільйонів гривень. А я, як працівник підприємства ще маю «витягувати» ще й куплені нові автобуси!», - обурювався  водій.
Також він наголосив на тому, що фінансова ситуація на підприємстві досі лишається невідомою. Один із представників страйкового комітету зауважив, що свій відбиток накладає і  зростання цін на мастило,  і ціна запчастини, і погану якість луцьких доріг. «Я в свій час казав про те, що це петля на шию», - зауважив він, говорячи про лізинг.
Луцький міський голова Богдан Шиба пояснив транспортники-приватники пішли «в тінь», а комунальні мають сплачувати всі податки. Він додав, що на підприємстві забагато адміністративних працівників.
Один із представників страйкового комітету зауважив, що інженери на підприємстві отримують високу заробітну платну, приміром, 3-4 тисяч гривень.
Директор Луцького підприємства електротранспорту Костянтин Патракеєв розповів, що збитки в «депо» становлять близько 10 мільйонів гривень.
Серед планів нового очільника підприємства – підготовка нового штатного розпису, вивільнення і скорочення високооплачуваних працівників. За його словами, це дозволить зекономити 0, 5 мільйонів гривень, тоді як фонд заробітної плати становить близько 2 мільйонів гривень.
Депутат Петро Пронь запропонував влаштувати підприємству «податкові канікули».
Голова Волиньради Анатолій Грицюк вирішив зібрати завтра спеціальну комісію, яка «в корені» змінить текст звернення до вищих органів влади. До її складу увійдуть директор луцького «депо», заступник луцького міського голови Петро Гоцалюк, керманич «соціалки» Волинської ОДА Володимир Кец, начальник головного управління промисловості та розвитку інфраструктури Волинської облдержадміністрації Микола Кучеренко, представники страйкового комітету «тролейбусників» та інші. Керівником робочої комісії призначили заступника Волиньради Бориса Загреву.
Також паралельно від Волиньради і Волинської ОДА створять спеціальну комісію із числа бухгалтерів і економістів, котрі будуть досліджувати ситуацію.
Керманич Волиньради Анатолій Грицюк запропонував працівникам Луцького підприємства електротранспорту відновити роботу, адже в день вони втрачають 50 тисяч гривень.
Коли пан Грицюк запитав у «тролейбусників» чи вони задоволені результатом дискусії на колегії, ті відповіди, що ні. Мовляв, «знову наобіцяли, а що казати людям – не зрозуміло. Вони ж просто хочуть аби їм виплатити зарплату.
І хоч голова Волиньради Анатолій Грицюк зауважив, що «напрацьовані певні вектори», тролейбусники, виходячи із залу, сказали, що ситуація в травні нічого не навчила владців.

---

Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу

---